独辟蹊径!新日电动车渠道变革催生行业商业新逻辑

2018-11-07 18:06:45   来源:中国财经观察网   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:  对于整个电动车自行车行业来说,2018年无疑是具有里程碑意义的一年。2018年5月15日,电动自行车新国标公布,并将于2019年4月14日正式实施。从1999年的老国标,到2019年即将实施的新国标,20年来,电动车行业...
  对于整个电动车自行车行业来说,2018年无疑是具有里程碑意义的一年。2018年5月15日,电动自行车新国标公布,并将于2019年4月14日正式实施。从1999年的老国标,到2019年即将实施的新国标,20年来,电动车行业野蛮生长,体量急速放大。

  截止目前,电动自行车的市场保有量已近3亿辆,在电动自行车成为中国老百姓不可或缺的交通出行工具的同时,电动车行业也将迎来一场颠覆性的变革与洗牌。

  

 

  事实上,新国标的实质,就是明确行业标准规范,让企业回归产品原点。而随着行业的规范化和产品的标准化,再加上国家对电动车行业供给侧改革的政策,电动车产业正面临全新的挑战与机遇,行业市场的竞争格局也将发生巨大的变化。在这种情况下,“新国标+电摩资质+3C产品”已经成为了电动车企业持续发展、赢得未来的必备条件和行业共识。

  据统计,目前市场上的电动车厂家大约1200家左右,但拥有电摩资质+3C认证的仅20余家。这意味着在电动车的市场规模保持不变的同时,生产厂家从1200家减少到30来家,许多中小型企业将面临淘汰的风险,而这部分企业,为了进一步减少损失,在新国标实施前,大打价格战,以此来解决自己的库存,特别是一些豪华款的超标电动车。

  

 

  与此同时,一些已经取得了电摩资质,甚至已经荣获“首批符合新国标企业”称号的一线品牌,面对一些中小型企业的价格战,为了市场,也在新国标过渡期开启价格战,以此来抢夺市场。可以预见,未来一段时间,价格战仍然会是电动车行业的主旋律,而新国标在一定程度上将成为推手。

  而在全行业迎来“新国标+3C认证+消费升级”的产业转型时刻。为应对新国标和新的市场竞争形势,素有电动车行业领导品牌的新日从产品、技术、营销等多维度发力,尤其是开创性的渠道变革,为全行业的发展打开了全新的思路,也为自己赢得了未来市场的入场券。

  2018年8月9日,苏宁与新日在苏宁南京总部签订战略合作协议,双方宣布在电动车销售领域引入全新的零售业态,打造出独有的O2O电动车智慧零售模式,新日品牌将逐步入驻苏宁旗下的汽车超市、电摩超市、电摩专区三种类型门店,计划于2018年入驻数量达到200家,2019年新增入驻500家,到2020年入驻增加到1000家门店。随着与苏宁智慧零售战略合作大幕的开启,新日的渠道布局,有条不紊、循序渐进的推进着。

  

 

  从新日L1 MINI苏宁易购的全球首发,到新日电动车卖场旗舰店入驻郑州德化街苏宁易购云店,再到新日与苏宁零售云联合的第一家门店在苏州市通安镇正式营业…新日电动车正依托苏宁等零售平台线上线下的业态赋能,拓宽更为畅通的渠道并下沉至各级市场,为电动车行业打开新的发展逻辑。

  当前,电动车行业已处于转型升级的关键时机,结合国家供给侧改革的政策和新国标时代的消费需求,我们可以预测,未来电动车市场的竞争格局将由长期以来的价格战、营销战,转向品质战、3C战,甚至是渠道战。而对于全行业来说,与其大打价格战,不如把更多重点放到产品本身,提高产品附加值,拓宽渠道,从而为企业带来新的增长点。

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责任编辑:zsz

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