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疫情之下的思考:我们需要什么样的物流?

2020-02-15 14:06:13   来源:家电消费网   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:  作者:南冥一鲨  新冠疫情从发生至今已近1个月时间,举国上下都在投入一场前所未有的战斗中。这也许是人类历史上最大规模的防疫抗疫战争。据媒体报道,全国各行各业都在这场战斗中付出了艰苦的努力,其中物
  作者:南冥一鲨

  “新冠疫情”从发生至今已近1个月时间,举国上下都在投入一场前所未有的战斗中。“这也许是人类历史上最大规模的防疫抗疫战争。”据媒体报道,“全国各行各业都在这场战斗中付出了艰苦的努力,其中物流行业相对特殊,与旅游业、零售业相比,其既受到疫情的绝对冲击,又战斗在抗击疫情的最前线”。

  (罗兰贝格:共克时艰 疫情对中国交运物流行业的影响及启示)

  正所谓沧海横流,方显英雄本色,刻不容缓的疫情,对物流企业堪称一场无法预先设想的极端压力测试。百姓的吃穿用度、抗疫一线的物资运送,物流企业的担当之心首当其冲,而这背后也必须具备与之匹配的能力方可成事。

  以往人们对物流企业的评判,往往停留在时效快不快、网点多不多等散点优势,而这次疫情给大家带来了深刻审视的机会。我们真正需要能打硬仗的优秀企业,不仅仅是要具备市场优势的企业,而是能担当责任、整合优势、驾驭优势并形成综合能力的企业。

  十万火急背后的应急响应体系

  2月1日,苏宁控股集团董事长张近东,通过视频及邮件方式向28万苏宁员工拜年时表示,“艰难时期,再大的利益也无足轻重,所有体系都要把保障和援助放在首位”。苏宁物流随后主动发出“请战书”,声明“国家如需紧急授权以及征用救灾和民生物资的收集与配送工作,苏宁愿第一个出列请战”,并承诺“全力保障抗议物资的免费快速送达”。

  一声令下,一片赤子之心,苏宁物流超过12000名物流仓储和快递人员、5800多辆运输车辆坚持工作,总计超过30000名一线物流和服务人员,自疫情发生以来或驻守在各个城市,或往返于两地将物资送往疫区……300多个城市,数以亿计的国人,苏宁物流的全国配送网络、遍布全国的苏宁小店+前置仓,苏宁倾力打造的“1小时场景生活圈”,在此时显得无比宝贵,众多城市市民可以享受到和平时无异的极速配送,日产生活物品、甚至新鲜蔬果,都在苏宁物流的努力下及时完成配送。

  在一线疫区,苏宁物流投入到各地防疫定点医院、监测点的建设中,为众多医院提供疫情隔离区空调、热水器等电器的免费安装。2月1日当天,苏宁物流车队连夜从南京出发,途径武汉、荆州、襄阳、十堰,满载消毒剂、防护服、口罩、医用手套、医疗垃圾桶等重达12吨前线急缺物资送达多所医院。

  在“决战现场”,苏宁物流自1月25日开始,就为武汉地区开通救助物资“绿色通道”,已累计向湖北地区运送抗疫物资550吨,其中包含援建“火神山”医院的大量建设物资,以及各类医院紧缺物资。

  据多方了解,全国物流业中,中小物流企业基本处于瘫痪状态,几大物流巨头中,大多以保障自家电商平台配送为第一要务,苏宁是为数不多能够全力承担,完全免费,且有能力承担抗疫物资配送的物流企业之一。各地封路、员工分散无法返工,这些极端情况导致疫情物流更加雪上加霜,苏宁物流用事实展现了实力和担当。

  千锤百炼的绝对硬实力

  “战时”能力的展现,其背后是平日里的千锤百炼。毋容置疑,数十万人,数百万吨货物的及时调度,全国物流是个看不见的战场。

  苏宁物流从诞生之初,就一直专注于全渠道、全场景、全品类的智慧供应链服务模式。截至2019年9月底,在 41 个城市投入运营 50 个物流基地,仓储合计面积达1105万平方,拥有快递网点达26091个,在全国95%以上的区域可以实现24小时达,已经成长为中国零售行业最大的自建物流平台。

  伴随中国经济的崛起,物流业在某种意义上,实际已经成为“国之重器”的组成部分,其中大量运用科技以驱动效率,实现国民经济物资的高效流转,是一种层面的经济血脉。目前苏宁已形成涵盖仓配、冷链、即时配、快递、快运、跨境、售后七大服务产品群。并打造了全球共享的全场景基础设施平台,面向合作伙伴输出高效协同的供应链解决方案。

  “防疫物资不足,采购困难;城市限行,尤其对末端配送造成障碍;员工复工、出租方管理、及自我隔离政策,让有的员工出现居无定所的情况;园区封闭,职能人员无法正常工作;员工流动大带来复工后排查工作压力较大……”苏宁物流相关人士接受媒体报道时曾这样表示,不难看出,关键时刻“顶上来”的背后,也有着排除万难的决心和毅力,也许正是“准时达”、“半日达”、“次日达”等充分体现物流能力的“时效产品”带来平日里的“大练兵”,苏宁物流才能够在抗击疫情的非常时期,依然实现“成建制”的规模化作战……这是一场关乎全人类的战役,意味着全球的目光都在关注和审视每一个细节,中国物流行业与世界顶尖水平相比也不逞多让。

  众志成城的物流雄兵

  “养兵千日,用兵一时”,这句话也同样适用于物流企业。在疫情面前更体现的淋漓尽致。

  这时候最需要的是“子弟兵”。苏宁物流之所以能够在疫情中极为高效的组织起全国30000以上的人力,数千辆运输车辆,与平日里落在实处的员工关爱紧密相关。

  联合多所大学,设立20多个实训基地,让快递人员提升技能,发掘潜力;建立“星级快递员评价体系”,让优秀快递员年收入提升20%;评选服务之星、每年选拔100名“最美快递员”,连续3年派发给快递员仅福利费用就超过1000万元……苏宁还建立了“人才共享”机制,在疫情当下欢迎待业人员去“上班”,这更是将经过锤炼的物流管理和组织能力对接全国,为社会恢复生产、保障就业贡献一份力量。

  “没有一个冬天不会过去,没有一个春天不会来临”。疫情终将结束,物流业的复苏也一定会到来。

  但这个过程也已注定充满坎坷,大量的物流企业会因疫情而面临生死考验,大量的物流从业者也难免备受煎熬。而优秀的领军企业,更难免承受数以亿计的重大损失,但以苏宁物流为例,在此次战斗中,其成为物流骨干,一马当先为国家贡献力量,也必将经过历练而收获成长。

  组织的凝聚力、榜样的号召力、品牌的竞争力、系统的承载力,都将因此次战斗而淬火历练,“这盛世,如你所愿”,疫情过后的阳光将格外灿烂,中国也注定更加繁荣富强。

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责任编辑:zsz

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