特斯拉使用座舱摄像头确保用户驾驶注意力

　　据外媒获得的一份发布声明称，特斯拉公司已开始在一些Model 3和Model Y车型上使用座舱摄像头，以确保用户在使用驾驶员辅助功能时能够注意路面情况。

　　目前，特斯拉的一些Model 3和Model Y轿车已经安装了面向驾驶员的座舱摄像头，但该公司的车主手册表示，这些摄像头不会用于监控驾驶员。此外，特斯拉的系统要求驾驶员通过触摸装有传感器的方向盘来完成“认证”。

　　来自田纳西州默弗里斯伯勒的特斯拉买家凯文·史密斯(Kevin Smith)表示，特斯拉向用户宣布，他们的座舱摄像头已经打开，以便在缺乏雷达传感器的新车上对司机进行监控。这是史密斯第二次购买特斯拉的产品了，本周四他收到了一辆2021款特斯拉Model Y跨界车。

　　上述技术变革的发生正值美国和海外监管机构对特斯拉汽车安全性进行审查之际。目前，特斯拉公司正面临数十项联邦调查，调查内容主要涉及特斯拉美国撞车事故的根本原因，其中一些原因可能与自动驾驶有关。

　　埃隆·马斯克(Elon Musk)的汽车公司以Autopilot and Full-Self Driving(简称FSD)的品牌出售其驾驶辅助系统，这是一款可选的升级产品，售价1万美元。除此之外，特斯拉还为一些购买了FSD的司机提供了选择，让他们可以尝试FSD Beta程序中尚未完成的驾驶员辅助功能，有效地将他们转变为Beta测试者。

　　特斯拉的车主手册提醒司机，使用这些系统时需要辅以“积极监督”。然而，车主们一再对这些系统表现出过度的自信，他们分享了自己在开车时睡着、双手不放在方向盘上驾驶，甚至坐在乘客或后座上驾驶汽车的视频和文字经历。

　　联邦汽车安全监管机构美国国家运输安全委员会(National Transportation safety Board)呼吁特斯拉停止在公共道路上使用客户代替专业人员进行的Beta测试，并在其车辆上增加一些强有力的司机监控措施。

　　目前尚不清楚特斯拉基于座舱摄像头的驾驶员监控系统和无雷达的汽车是否符合美国国家运输安全委员会(NTSB)或其他安全标准。

　　一位特斯拉用户的体验

　　凯文·史密斯(Kevin Smith)在3月底订购了他的2021款Model Y，预计将配备有特斯拉之前上市的传感器套件，包括雷达。

　　但本周周二，特斯拉公司在一篇博客文章中宣布，将不会配备雷达，并降低车辆的功能等级。该帖子还表示，一旦特斯拉为客户提供“纯视觉(pure vision)”或基于摄像头的驾驶员辅助和安全功能，特斯拉将恢复那些缺失的功能。

　　在还没有拿到新交付的Model Y之前，史密斯就被要求在特斯拉网站上的“订单更新”中确认他会接受与他最初订购的汽车相同的价格。

　　这份声明指出，目前该公司正在向Tesla Vision过渡，这是一种基于摄像头的自动驾驶系统，而且从2021年5月开始交付的一些新车将没有雷达。特斯拉公司还警告称，Vision交付时可能会配备有一些“暂时受限或不活跃”的功能，并表示特斯拉将在“未来几周”通过无线软件更新恢复这些功能。

　　当史密斯拿到他的全轮驱动2021款Model Y时，他在车的触摸屏上看到了一个“发布说明”，告知他座舱摄像头有更新：

　　“当自动驾驶仪启动时，你后视镜上方的座舱摄像头就可以检测驾驶员是否存在注意力不集中的情况，并进行提醒。摄像头数据不会离开汽车，这意味着除非启用数据共享，否则系统无法保存或传输信息。要更改数据设置，点击汽车触摸屏上的“控制>安全>数据共享”。

　　但是，增加一个基于摄像头的驾驶员监控系统并不能恢复特斯拉称其已关闭的驾驶员辅助和安全功能。

　　《消费者报告(Consumer Reports)》和美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway Safety)周三取消了对Model 3在美国的顶级安全认证，此前特斯拉公司宣布将去除雷达。《消费者报告》指出，“政府的顶级汽车安全评级机构表示，这些汽车可能缺乏一些重要的先进安全功能，包括前向碰撞预警(FCW)和自动紧急制动(AEB)。”