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海尔“潮汐空调”强在哪?可变分流,冷暖更强

2022-09-06 11:08:21   来源:搜狐   评论:0   [收藏]   [评论]
导读:  在家里的常用电器中,空调是最受人喜欢的,因为它可以在夏天带来清凉,在冬天带来温暖。但近年来,时有发生的极端天气让人们对空调的抱怨多了起来:高温不冷、严寒不热。用户纳闷,怎么一遇高温和严寒,空调
  在家里的常用电器中,空调是最受人喜欢的,因为它可以在夏天带来清凉,在冬天带来温暖。但近年来,时有发生的极端天气让人们对空调的抱怨多了起来:高温不冷、严寒不热。用户纳闷,怎么一遇高温和严寒,空调就“失灵”了呢?

  因为按照目前的国家标准,空调器正常的工作温度范围是-7℃到43℃。一旦超过这个范围,空调的制冷制热效果就大打折扣甚至会停机“罢工”。一直以来,行业在这方面都难有突破。

  8月中上旬,海尔发布的“潮汐空调”在空调制冷制热基础性能方面就向前迈了一大步。这一新品的出现,被西安交通大学黄东教授称为空调器强化换热领域的标志性事件。那么这款空调强在哪?在科技。可变分流新科技的应用,让海尔“潮汐空调”的冷暖实力更强。

  空调制冷制热效果差?“潮汐空调”冷暖更强

  传统空调一遇高温和严寒,制冷制热效果差,其实都是因为共用一个冷媒流路导致的。制冷时室外机散热,需要管路支路少;制热时室外机吸热,要求管路支路多。为解决这一少一多的内在需求矛盾,现有的单一固定流路只能取折中值,导致空调冷热都不能达到最佳效果。

  

  海尔“潮汐空调”应用的可变分流技术就可以很好的解决这个矛盾。同一套换热系统,通过柔性调整冷媒流路的支路数和管路排布,让制冷和制热时冷媒流路各自独立、互不干扰,制冷、制热循环都能处于最佳状态。这个原理就好比我们常见的潮汐车道,当车流量大但车道数量有限时,借助潮汐车道就可以灵活改变车辆行驶方向,加快交通效率。经实机测试,相较于普通1.5P一级空调,海尔“潮汐空调”最大制冷量可提升10.5%,最大制热量提升11.7%,冷暖实力更强劲。

  在8月中上旬,新上市的海尔“潮汐空调”——金刚瑞熙空调开展了一场-10℃制热大挑战。将海尔的“潮汐空调”和普通空调的外机分别放在﹣10℃的冰柜中同时检测两个产品的出风温度,开机一分钟后,海尔“潮汐空调”出风温度达到48.4℃,而普通空调只有43.9℃,说明在低温环境中,海尔“潮汐空调”依然具备更快的制热速度、更好的制热效果。

  强冷暖更耗电?可变分流能做到更省电

  除了制冷制热需求,人们买空调时,能不能省电也是重要因素。一般来说,极端高温或低温环境,不仅会影响空调的冷热效果,还会消耗过多的能源。人们担心空调高制冷、高制热,也会带来高能耗。海尔“潮汐空调”恰恰相反。

  

  海尔空调创新的可变分流技术,突破阶梯非对称并联多流路等阻均液、基于全年能源消耗效率“系统-部件”择优技术及超低压差通断阀结构设计等三项关键技术,能同时实现冷热效果最佳、全年运行效率显著提升。经权威机构中家院检测,海尔“潮汐空调”全年能效比国家标准新一级能效同匹数的空调高出12%,是行业同匹数段最高能效的节能空调。按照用户使用时长测算,十年就能省出一台空调钱。

  都说空调制冷是本分,制热是能力。围绕用户需求,海尔空调不断创新科技,做好制冷的本分,做强制热的能力,并以绿色家电产品和全场景解决方案,为用户打造健康、舒适的绿色生活场景,成为越来越多人的选择。据GfK中怡康数据显示,海尔空调上半年实现“行业第一高增,高端第一份额”的好业绩,且截至目前年累份额持续保持在20%以上。

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责任编辑:zsz

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